نقل عفش في سيدي بشر

سيدي بشر منطقة سكنية كبيرة شرق الإسكندرية، تابعة لحي أول المنتزه، ومقسومة شياختين: بحري وقبلي. البحري هو الشريط اللي على البحر، ناحية شواطئ أبو هيف والسرايا، وطرفه الشرقي بيوصل ميامي. القبلي جوه ناحية السوق وسكنه دايم أكتر وعماراته متراصة. والفرق ده بيغير النقلة: في القبلي بيت كامل معاش فيه سنين، وفي البحري ساعات عفش شقة مصيفية بس، وده بيبان في عدد الكراتين وفي وقت التحميل.

عمارات سيدي بشر خليط: بلوكات قديمة من غير أسانسير خالص، أو بأسانسير قديم ضيق ما بيشيلش غير راكبين، وأبراج أحدث ناحية البحر أسانسيرها أوسع بس بابها بيرفض الدولاب والسرير الكينج. القاعدة اللي ماشيين عليها إن الأسانسير بيشيل الكراتين والقطع الصغيرة، والقطع الكبيرة من الدور التالت وطالع بتتحسب ونش، وتحت كده السلالم بتبقى أسرع. وبنسأل على عرض البسطة قبل ما نقرر، لأن سلم ضيق ببسطة قصيرة بيوقف أي دولاب كبير.

خالد بن الوليد شارع تجاري طول اليوم، محلات ومطاعم وعربيات بتفرغ بضاعة على الرصيف، والوقوف قصاد أي مدخل فيه شبه مستحيل نهاراً. وشارع القاهرة ناحية سوق سيدي بشر بيبقى مزنوق بالباعة من الصبح. عشان كده بنعاين المكان قبل يوم النقل بنفسنا، ونحدد نقطة وقوف نصف النقل الجامبو، والتحميل بيبدأ بدري قبل ما المحلات تفتح.

إحنا مقرنا عين شمس في القاهرة، ومعظم اللي بيجيلنا هنا نقلات بين المحافظتين: أسرة نازلة من القاهرة لشقة على البحر، أو راجعة بعد ما الشقة تتباع. الطريق ده معناه إن التغليف بيتعمل بجدية أكتر من نقلة جوه نفس الحي، والعربية بتتحمل مرة واحدة صح، وأ. محمود بيراجع قايمة القطع الكبيرة والزجاج قبل التحرك. والتحرك من القاهرة بيتحدد بحيث نوصل والشقة جاهزة تستقبل، مش نستنى قدام العمارة.

وفيه حاجة بتتكرر هنا كل صيف: شقق مصيفية بتتأجر بالموسم، وساعة النقلة بيبقى العفش مخلوط بين اللي للمالك واللي للساكن. بنطلب إن الفرز يخلص قبل ما نوصل، لأن العربية واقفة في شارع فرعي ضيق وكل تأخيرة بتتحسب على اللي وراها عايز يعدي، والنتيجة إن الحمل يتعمل على عجل، وإحنا مش بنشتغل كده. ولو الشقة لسه مفروشة بحاجات المالك، بنكتب اللي هيتشال في ورقة قدامك قبل ما نلمس حاجة.