نقل عفش في محطة الرمل

محطة الرمل قلب إسكندرية التجاري، والنقلة هنا بتتخطط من الشارع الأول قبل ما تتخطط من جوه الشقة. حوالين ميدان سعد زغلول وشوارع صفية زغلول وشريف والنبي دانيال، الدور الأرضي محلات والسكن فوقيها، يعني مدخل عمارتك بيشارك رصيفه مع تجارة شغالة من الصبح. والزحمة في المنطقة دي مش ساعة ذروة بتعدي، دي ماشية طول اليوم، فأول سؤال بنسأله مش عندك كام قطعة، ده مدخلك بيفتح على إيه.

العمار هنا تراثي بجد: سقف عالي، وسلالم رخام واسعة بلفات سخية بتاخد الدولاب والكنب واقف، وأسانسير قديم بباب سحب حديد وكابينة تاخد فرد ومعاه كام كرتونة. القسمة اللي بتتكرر عندنا: الأسانسير للكراتين والقطع الصغيرة، والسلم للمتوسط بفريق كافي، والونش من البلكونة للدولاب والمرتبة والتلاجة لما الدور يعلى. وسقف الدور العالي معناه إن الدور التالت هنا مش زي التالت في عمارة حديثة.

عربية نصف نقل جامبو بتدخل المنطقة عادي، إنما وقفتها هي الشغلانة الحقيقية: مسار الترام بيعدي في الشوارع الرئيسية وممنوع نقف عليه ولا نعطل حركته، والرصيف قدام المحلات بيتملي بضاعة من بدري. فبنحمل في أول النهار قبل ما التجارة تفتح على بعضها، وبنختار نقطة قريبة من الباب عشان مسافة الشيل اليدوي تفضل قصيرة. ولو الشارع ضيق فعلاً، بنقسم الفريق فوق وتحت عشان العربية ما تقعدش واقفة كتير.

مقرنا في عين شمس بالقاهرة، فنقلات محطة الرمل عندنا بين محافظات: العربية بتتحرك من عندنا والخطة بتبقى مقفولة قبل ما تتحرك. أ. محمود بياخد منك في الحجز صور السلم والبلكونة والباب وبيسأل عن الدور، ويقرر سلالم ولا ونش وعدد العمال من غير ما نستنى نشوف بعنينا يوم النقل. وده اللي بيخلي ميعاد التحميل ثابت مش مفتوح.

وفيه تفصيلة بتتكرر في عمار المنطقة: مدخل العمارة أحياناً جوه ممر تجاري أو ملزوق بواجهة محل، وفيه عمارات بابها الرئيسي على شارع تجاري وليها باب خدمة على شارع جانبي أهدى، والبواب هو اللي بيدلك على الأوسع فيهم. والرخام ده جميل، بس يوم الرطوبة أو المطر الساحلي بيبقى زلق، فبنفرش عليه وبننزل بخطوة أهدى. وناحية الكورنيش والشلالات وباب شرق نفس القواعد بفروق بسيطة في الوقفة.