البيانو والخزنة: القطع اللي مش بتتشال بالعدد

القطعة التقيلة العادية بتتشال بعدد. البيانو والخزنة مش عادية: التقل فيهم واقف في مساحة صغيرة، ومفيش أطراف كتير تتمسك، فزيادة اللي واقفين حوالين القطعة مش بتحل المشكلة لوحدها. اللي بيحلها هو الطريق: فيه طريق تعدي منه ولا مفيش، ومين قاسه، وإمتى قاسه.

عشان كده القطعتين دول متسميين بالاسم كحالة بتستدعي معاينة، مش أي نقلة فيها حاجات تقيلة.

ليه البيانو والخزنة فئة لوحدهم؟

تلات حاجات بتفرقهم عن أي قطعة تقيلة تانية.

الأولى إن التقل مركّز. الدولاب الكبير تقيل وواسع، فالتقل بيتوزع وكل واحد ماسك ناحية وواقف مرتاح. الخزنة تقيلة وصغيرة، والمساحة اللي حواليها مش بتسمح لأكتر من إيدين يقفوا عليها صح، فالباقي بيتفرج مهما كان عددهم. ودي أول حالة في الشغل بيبقى فيها عدد أكبر مش معناه شغل أسهل.

التانية إن مركز التقل مش في نص القطعة. البيانو القايم تقله ناحية ضهره، لأن اللوح والأوتار كلهم هناك. اللي بيمسكه على إنه دولاب متوازن بيتفاجئ بميل ناحية مش مستنياها أول ما القطعة تسيب الأرض، والميل ده هو اللي بيوقع مش الوزن نفسه.

والتالتة، وهي أهمهم: القطعة مش بتصغر. الدولاب بيتفك ويتحول لألواح، والألواح بتعدي من لفة ما كانتش بتاخد الدولاب كامل. البيانو والخزنة بيفضلوا بنفس المقاس من جوه الأوضة لحد العربية. اللي بيتشال منهم حاجات بره الجسم نفسه: رجل، بدال، عجلة. الجسم بيعدي كامل أو ما بيعديش، ومفيش حل تالت.

البيانو: القايم والمسطح، وإيه اللي بيتشال منه

البيانو القايم بيتنقل واقف زي ما هو في البيت، ومفيش داعي يترقد على ضهره ولا على وشه. الغطا بيتقفل وبيتربط، وغطا الكلافيه بيتربط معاه، لأن غطا بيتفتح في نص الشيل بيدي وزن مفاجئ لإيد واحدة، وبيخلي اللي شايل يمسك من حتة مش مستنية.

والعجل اللي تحته مش وسيلة نقل. العجل ده اتعمل عشان القطعة تتزحلق شبر على أرضية مستوية وقت التنضيف، مش عشان تمشي بيه في ممر ولا تعدي بيه عتبة. أول ما تلاقي حرف قدامك، العجلة بتقف والقطعة بتكمل بالشيل.

البيانو المسطح مختلف في الترتيب. الرجلين والبدالات بيتشالوا الأول، والجسم بيتحط على جنبه على قاعدة مبطنة وبيتربط عليها، وبعدين القطعة كلها بتتغلف. والترتيب ده بالظبط مش بالمزاج: القطعة مش بتتشال وهي لسه واقفة على رجليها عشان تتفك في الطريق، والرجل مش بتتفك والقطعة لسه حاطة تقلها عليها.

وفيه حاجة واحدة ما بتتعملش في الحالتين: الشيل من الغطا، أو من الكلافيه، أو من الرجل. التلاتة دول شايلين نفسهم وبس، ومش متعملين يشيلوا الجسم كله، والقطعة اللي اتشالت من حتة زي دي بتسيب أثرها في الخشب وفي اللي شايل.

الخزنة: العجل بيغش، والمفتاح بيمشي معاك

الخزنة أخطر من البيانو في حاجة واحدة: شكلها بيقول إنها أسهل. حجم صغير، وعجل تحتها، وباب بيتقفل. التلات حاجات دول بيدوا انطباع إن القطعة بتتدفع، والحقيقة إنها بتتشال زي أي قطعة مش بتتفك.

الباب هو أول حاجة بتتظبط. بيتقفل قبل ما القطعة تسيب مكانها، والمفتاح بيتشال من الكالون ويفضل معاك إنت. الباب اللي بيتفتح والقطعة مايلة بيرمي تقل القطعة كله ناحية واحدة في لحظة، وده بيحصل غالباً على درجة سلم مش على أرض مستوية.

والمحتوى بيخرج قبل النقل ويمشي مع صاحبه. مفيش سبب يخلي ورق ولا حاجة شخصية تركب حمولة عفش، والخزنة الفاضية تقلها بيبقى متوقع ومقروء لللي شايلها. وإحنا مالناش شغل بفتح الخزن ولا بأقفالها ولا بمحتواها: القطعة بتوصلنا مقفولة وفاضية من صاحبها، وبتمشي كده.

وفيه حالة بتوقف اليوم لو اتكشفت في وقتها الغلط: خزنة متسمّرة في الأرضية أو في الحيطة. دي محتاجة حد يفكها من تثبيتها قبل يوم النقل، والشغلانة دي بتترتب من بدري. الفريق اللي بيوصل يلاقي القطعة متثبتة بيقف عند النقطة دي بالظبط، ومحدش بيكسر تثبيت مش عارف هو ماسك في إيه.

القرار: سلم، ولا ونش، ولا مفيش طريق أصلاً

القرار في الفئة دي بيطلع بواحدة من تلات نتايج، والتالتة نتيجة حقيقية مش مجاملة.

سلم، لما القطعة تعدي من أضيق لفة ومن حلق الباب بفرق مريح، والدور يسمح. هندسة الشيل نفسها على الدرج والبسطة مشروحة في النقل في الأدوار العليا، والفرق هنا إن القطعة دي مش بتتفك لو اللفة رفضتها. فالقياس بيتعمل قبل ما حد يمسكها، مش وهي محمولة في نص السلم.

ونش، لما اللفة ترفض والواجهة تسمح. المدخلات اللي بيتاخد بيها قرار الرفعة، والحالات اللي الرفعة مش بتنفع فيها أصلاً، مشروحة في إمتى تحتاج ونش، والقاعدة هناك هي نفسها هنا.

ومفيش طريق، وده اللي لازم يتقال بصراحة: لفة ضيقة، وواجهة مقفولة أو على منور داخلي، وقطعة مش بتتفك. التلاتة مع بعض معناهم إن القطعة مش طالعة ولا نازلة، ومحدش هيخترع طريق رابع. وقتها الكلام بيرجع لصاحب البيت وهو اللي بيقرر: يسيبها مكانها، أو يدور على مكان تاني ليها، أو يراجع الشقة اللي هو رايح لها. والكلام ده بيتقال بعد المعاينة، مش في نص اليوم والقطعة على الأكتاف.

اللي لازم يتقال قبل الحجز

خمس معلومات بتحسم شكل اليوم كله، وكلها بتتقال في رسالة واحدة.

ومعاهم صور: القطعة من بعيد ومن قريب، وبيت السلم، وأضيق لفة فيه، والواجهة من الشارع. الصور بتقول حاجات المقاس لوحده مش بيقولها، والمعاينة بعدها بتبقى بتأكد مش بتكتشف. تقدر تبعتها من صفحة التواصل لأ. محمود مع باقي تفاصيل النقلة.

مكانها في البيت الجديد بيتقرر قبل ما تدخل

القطعة دي بتدخل مكانها مرة واحدة. مفيش تزحلق تاني ومفيش نجربها هنا وبعدين نشوف، لأن كل تحريكة زيادة هي نفس الشغل اللي اتعمل على السلم بالظبط.

فالمكان بيتحدد قبل يوم النقل: أنهي حيطة، وهل الحيطة دي عليها شباك أو باب بلكونة، والأرضية تحتها نضيفة من سجاد أو أي حاجة بتتزحلق. والممر من باب الشقة للمكان ده بيفضل فاضي لحد ما القطعة تاخد مكانها.

وفيه سبب تشغيلي بيخلي الكلام ده أهم مما يبان: القطع التقيلة بتركب العربية بدري وناحية الكابينة، وده معناه إنها بتنزل في آخر الحمولة، والمنطق ده كله مشروح في ترتيب التحميل. يعني لما ييجي دور البيانو أو الخزنة، الشقة بتبقى اتملت بكراتين وقطع تانية. الممر اللي كان فاضي الصبح بيبقى مقفول، والقطعة اللي المفروض تدخل في خط مستقيم بتبقى بتلف بين حاجات.

عشان كده بنقول للي بيحجز جملة واحدة قبل اليوم: فضّي ركن القطعة دي وخط سيرها، وسيبهم فاضيين لحد آخر اليوم. الجملة دي أرخص من أي حل بيتعمل وقتها.

الدليل ده بيكتبه فريق عفشاوي من واقع التشغيل. لقيت معلومة محتاجة تصحيح؟ ابعتلنا على واتساب 01141984031.